4月18日上午，江苏省法学会交通法学研究会成立筹备会在东南大学法学院顺利召开。东南大学教务处副处长、交通学院张健教授，法学院孟鸿志教授、刘启川教授、顾大松副教授、虞青松副教授、李煜兴副教授、杨洁副教授出席筹备会。法学院党委书记刘启川教授主持会议。
会议讨论了研究会前期筹备注意事项、与学院“江苏省交通运输行业政策法规重点研究基地”交通法治与发展研究中心的关系、与其他地区专家的协同、研究方向、发展规划等议题。研究会将立足构建大交通体系，奋力加快建设交通强国，开展交通法治保障研究，为交通行业立法执法司法、教学、科研等工作建言献策。
东南大学教务处副处长、交通学院张健教授介绍了交通强国战略的主要目标、规划方向、具体举措，指出交通领域的实践需求与研究空间。交通法学涉及法律规范的制定与适用，还需结合交通工程、城市规划等知识，解决实际问题。法学院孟鸿志教授指出，要按照法学会章程，统筹、细化筹备方案，吸收其他省市交通法相关学会建设经验，发挥集成创新优势。在交通法学学科建设方面，应有机融合法学与交通学科，更好地满足复合型法治人才培养的知识体系需要。法学院党委书记刘启川教授指出，法学院遵循“交叉性、团队式、实务型”的办学思路，通过与交通等强势工科交叉进行跨学科发展，在全国法学院校中率先形成了以交通法为特色的新型学科领域。未来，法学院将抓住作为江苏省法学会交通法学研究会依托单位的平台优势，通过学术研究、人才培养等，推动交通法学学科建设。法学院顾大松副教授指出，应明晰研究会和交通法治与发展研究中心的关系，整合资源，争取更高一级平台的支撑。自动驾驶、低空交通等新交通经济催生了交通法学研究的新需求，为交通法学会的发展提供了新方向。同时，要关注道路交通安全法、交通运输法等法律的研究。法学院虞青松副教授认为，应以国内重大交通运输发展和交通安全问题为出发点，以服务交通运输发展为主要目标，开展交通管理与交通工程方面的研究。在教材建设方面，可以按照体系整合团队前期国社科成果，形成成体系的交通法学教材。法学院李煜兴副教授提出，要注重对交通实务中做法的理论反思，提炼交通法学独特的学术命题，加强交通法学研究的科学性，提升研究会的学术影响力。法学院杨洁副教授认为，应进一步整合政府、法院、企业资源，提升研究会论文、典型案例征集等活动对实务部门的影响，提升研究会的显示度。
据悉，4月14日江苏省法学会印发《关于同意设立江苏省法学会国家安全法学研究会等8个研究会（中心、基地）的批复》，同意建设江苏省法学会交通法学研究会，依托单位为东南大学法学院。此次筹备会的召开，标志着江苏省法学会交通法学研究会建设的正式启动，对未来交通法学的深化发展有重要意义。
